Nieruchomości – zakup i urzadzenie
Na co zwracac uwage przy zakupie mieszkania…

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

9458786_2_1280x1024_apartamenty-sky-tower-dodaj-zdjecia[1]Wśród Polaków niezwykle żywa jest chęć posiadania przynajmniej kilkudziesięciu merów kwadratowych na własność. Zakup mieszkania dość często pozostaje jednak w sferze marzeń, ponieważ to niewątpliwie duży wydatek, mimo że ceny nieruchomości wahają się w zależności od… – No właśnie, od czego? Wartość mieszkania uzależniona jest w dużej mierze od tego, czy zamierzamy kupić je na pierwotnym, czy wtórnym. M2 kupowane od dewelopera będzie z pewnością znacznie droższe niż takie, które mieści się w budynku powstałym przed kilkudziesięciu laty. Duże znaczenie ma również lokalizacja. Nieruchomości w dużych miastach są zdecydowanie droższe, niż te znajdujące się w niewielkich miejscowościach. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

9458972_2_1280x1024_apartamenty-sky-tower-dodaj-zdjecia[1]Kupno mieszkania to wyjątkowo poważna decyzja, której podjęcie niesie ze sobą konsekwencje na lata. Przed jej podjęciem warto dokładnie rozważyć kilka kwestii, aby uniknąć nieprzyjemnych doświadczeń, jak choćby nieodpowiednie sąsiedztwo. Chodzi w tym przypadku nie tylko o sąsiadów ochoczo wszczynających burdy, ale również o nieco szerszy kontekst, na przykład o inwestycje budowlane powstające w pobliżu. Sąsiadowanie z placem budowy to gigantyczny dyskomfort. Przed zakupem mieszkania prosto od dewelopera warto bardzo dokładnie prześwietlić osobę, która realizuje dane przedsięwzięcie – jej ewentualne bankructwo może wiązać się dla pojedynczych kupców z utratą pokaźnych sum. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Ogólnie wskaźniki porównawcze, z których korzystamy przy porów- nywaniu różnych wariantów trasy drogowej, dzielimy na następujące grupy. 1. Wskaźniki eksploatacyjne 1) długość trasy L w km oraz współczynnik wydłużenia trasy (l = o gdzie Lo oznacza odległość między punktami końcowymi trasy drogowej mierzoną w prostej powietrznej; 2) płynność trasy, czyli ilość prostych i łuków, ich długość oraz suma skrętów kierunków tra.sy w stopniach; 3) pochylenie trasy określane długością odcinków o spadkach naj- większych dopuszczalnych; 4) ilość skrzyżowań w poziomie-z kolejami i innymi drogami, zwła- szcza drogami przeznaczonymi do ruchu samochodowego; 5) szybkość ruchu ciężarowego i osobowego oraz warunki bezpieczeń- stwa ruchu (ilość i długość przejazdów przez miejscowości, wa- runki widoczności pionowej i poziomej itp.) 6) ilość obiektów drogowych, zwłaszcza obiektów o dużym świetle, (kosztownych). 11. Wskaźniki ekonmiczne (ogólnogospodarcze) 1) obsługa poszczególnych miejscowości przez trasę projektowaną (z uwzględnieniem centrów administracyjnych, przemysłowych, rolniczych itp.); 2) warunki koordynacji przewozów drogowych danej trasy z innymi komunikacjami; 3) ogólna wysokość nakładów inwestycyjnych; 4) koszty własne przewozów (ruchu drogowego); . Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Wskaźniki techniczne (budowlane) 1) objętość robót do wykonania z podziałem na asortymenty robót (ziemne, nawierzchniowe, ubezpieczające, obiekty itd.) , 2) warunki zaopatrzenia budowy w materiały, zwłaszcza w materiały miejscowe; 3) możliwości koncentracji robót, przyspieszenia ich realizacji i oddania drogi do użytku; 4) długość ogólna odcinków trasy o nieodpowiednich warunkach geologicznych i wodnych; 5) ilość obiektów drogowych, wymagających zastosowania specjalnych sposobów wykonania robót; 6) potrzebne ilości i rodzaje maszyn, jakie miałyby zastosowanie przy realizacji robót. Wskaźniki specjalne 1) znaczenie drogi z punktu widzenia obronności kraju; 2) drogi turystyczne (obsługa miejscowości klimatycznych, wypoczynkowych itp.); 3) inne wskaźniki. Warianty trasy drogowej powinno się oceniać w zasadzie na podstawie sumy wskaźników, jednak ze względu na przeznaczenie drogi pewne wskaźniki mogą mieć specjalne znaczenie. Na przykład dla dróg daleko- bieżnych (magistralnych) decydującymi wskaźnikami będą warunki eksploatacyjne, ekonomiczne, wysokość korzyści gospodarczych itp. Dla dróg lokalnych decydują raczej koszty inwestycji, istnienie i możliwości eksploatacji materiałów budowlanych miejscowych itp. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Celem studiów technicznych jest uzyskanie dostatecznie szczegółowego materiału do sporządzenia projektu techniczno-roboczego lub projektu wstępnego drogi. . Do zakresu studiów technicznych należy 1) wstępne zbadanie w terenie trasy drogowej (rekonesansy), mające na celu uaktualnienie posiadanego materiału mapowego i otrzymanie na miejscu dodatkowych danych, pozwalających na bardziej dokładne określenie przebiegu trasy w terenie, ustalenie punktów . stałych charakterystycznych dla trasy (przekroczenie rzek, linii kolejowych, dolin i grzbietów, skrzyżowań z istniejącymi drogami itp.) oraz najbardziej celowych objazdów i połączeń miejscowości obsługiwanych przez trasę drogową;) 2) ustalenie zasadniczych kierunków trasy drogowej na mapie; 3) szczegółowe pomiary polowe. Badania te są przeprowadzane w fazie opracowania założeń projektu. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Przystępując do projektu budowy nowej drogi zazwyczaj korzystamy (przy studiach wstępnych) z materiału mapowego, jaki jest dostępny dla projektanta. Będą to przede wszystkim mapy warstwicowe w skali 1 100, prócz tego, mapy w skali 1 25, 1 50000 i 1 10000. Dla przypadków trudniejszych korzysta się ze zdjęć fotogrametrycznych wykonanych w skali 1 5000 (tereny górskie). Materiał mapowy, którym rozporządzamy, nie zawsze jest materiałem aktualnym dla okresu, w którym opracowuje się projekt drogi; dlatego też wymaga on sprawdzenia w terenie. Ponadto bada się w terenie jeszcze inne dane, o których będzie mowa dalej. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Wyniki badań w terenie pozwalają na wytypowanie wariantów trasy, a jeśli wariantów nie ma, ponieważ kierunek trasy jest oczywisty, umożliwiają one bardziej sprecyzowane ustalenie trasy bezpośrednio przed przystąpieniem do pomiarów szczegółowych. Rozmiary robót związanych ze zbadaniem wstępnym trasy w terenie w znacznym stopniu zależą od znaczenia gospodarczego trasy. Trasy magistralne (dalekobieżne, o nawierzchni ulepszonej) ze względu na swoje znaczenie, na koszt realizacji i koszty eksploatacyjne wymagają większego zakresu studiów i prac pomiarowych dla wyjaśnienia możliwości osiągnięcia jak największych oszczędności na kosztach budowy oraz dla ustalenia najbardziej celowego przebiegu trasy, aby w wyniku osiągnąć największe możliwe oszczędności na kosztach utrzymania i ruchu. Trasy lokalne mają ograniczone znaczenie i koszt inwestycyjny ich jest zazwyczaj mniejszy; w takich przypadkach stosuje się nawierzchnie niższych typów. Zakres robót, ze względu na szerokość drogi, jest mniejszy, a zatem i koszty budowy, jak również koszty utrzymania i ruchu dla dróg tego typu, są dla gospodarki narodowej mniejsze. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Trasa drogi dobrze dopasowana do terenu Zasadą jest, że ogólny kierunek trasy na każdym jej odcinku i między sąsiednimi punktami stałymi po- winien jak najbardziej zbliżać się do prostej linii powietrznej łączącej dwa punkty krańcowe tego odcinka. Jednak przy najbardziej sprzyjających warunkach tereno- wych należy ze względu na warunki ruchu unikać zbyt długich klerun- ków prostych, jako powodujących w eksploatacji zmniejszenie bezpie- czeństwa ruchu ze względu na ich nużące działanie na kierowcę. Drugim zasadniczym warunkiem jest harmonijne dostosowanie trasy drogowej Do otaczającego krajobrazu. Dla każdego rodzaju terenu i dla każdego rodzaju drogi warunek ten powi- nien przedstawiać się inaczej. Na przykład nie jest naturalna zbyt duża ilość zakrętów trasy drogowej w terenie płaskim, jak również nienatu- ralne są zbyt długie proste w terenie górskim, przecinające wiele wznie- sień i zaqłębień terenu. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Na mapach w dużej skali po oznaczeniu punktów stałych, przeniesio- nych z mapy w skali mniejszej należy określić bardziej dokładnie obrane warianty trasy, w oparciu o bardziej szczegółowe dane dotyczące rzeźby terenu, warunków sytuacyjnych itp. Na mapach tego rodzaju należy nanieść również przejścia przez rzeki i potoki (w dalszych pracach pomiarowych zostaną one dokładnie wy- znaczone), nanieść bardziej szczegółowy przebieg wariantów trasy mię- dzy punktami krańcowymi danego odcinka z uwzględnieniem miejsco- wości i dojazdów do nich), ustalić wstępnie tzw. odcinki trudne trasy, np. odcinki o znacznych spadkach, błotniste itp., ustalić dokładnie od- cinki dróg istniejących nadające się do wykorzystania dla nowej trasy, ustalić bardziej dokładnie dojazdy do miejscowości, określić stopień trudności prac studiów i pomiarów polowych oraz potrzebne studia i po- miary do opracowania ewentualnych wariantów trasy. W czasie wyjazdu w teren 1) na podstawie stwierdzonych w terenie warunków geologicznych,. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Od czego zależy cena mieszkania?

Posted in Uncategorized  by admin
February 26th, 2019

Na trasowanie drogi mają wpływ następujące czynniki a) warunki ruchu i eksploatacji, b) warunki geologiczne i gruntowe, c) warunki śniegowe i panujące wiatry, d) nawiązanie do istniejącej sieci drogo- wej, e) usytuowanie trasy w stosunku do osiedli. Warunki ruchu i eksploatacji Zasadniczym warunkiem jest zachowanie możności ruchu z szybkością. podstawową na całości trasy lub przynajmniej na pewnych jej odcin- kach mających większe znaczenie dla ruchu. Jednocześnie należy pa- miętać o zachowaniu odpowiednich warunków bezpieczeństwa ruchu, a więc o konieczności za- stosowania wszystkich u- rządzeń wpływających na podnieslenie bezpieczeń- I stwa ruchu, jak przechy- łek na łukach, ramp dro- gowych, krzywych przejś- ciowych, zachowania wa- runków widoczności pia- nowej i poziomej itp. Najmniejsze dopuszczal- ne promienie łuków przyj muje się zazwyczaj na podstawie przepisów tech- nicznych dla danej kate- gorii drogi. Read the rest of this entry »

Comments Off

« Previous Entries